广汽研究院
广汽研究院成立于2006年,作为广汽集团的技术管理部门和研发体系枢纽,负责广汽自主品牌新产品、新技术的规划和重大研发工作具体实施。已建造国内领先、国际先进的研发设施,包括整车、动力总成、新能源等15类实验室和1间含焊接、涂装、总装、机加工的试制工厂,以及1个汽车调校专用试验场。已建成GPMA广汽全球平台模块化架构,具备完整的整车、整机开发能力,整体水平处于中国品牌前列。
客户需求
针对各类整车的设计,涉及到汽车CAE应用,其核心是基于现代计算力学的有限单元分析技术。针对特定类型的工程或汽车所开发的用于产品性能分析、预测和优化。CAE软件包括前处理模块、有限元分析模块、后处理模块等,通过以上模块完成实体建模与参数化建模、线性静力分析、动力分析、振动模态分析、热分析、有限元分析结果的数据平滑等设计流程。为了实现更加精确的计算效率,需要搭建一套高算力、高带宽的计算集群。

解决方案

针对广汽实际场景,本项目采用广电五舟高密度产品五舟2U双路机架服务器(高密度)S904G2系列五台,超算服务工作站五舟2U四路机架服务器S825G2两台,集群共计720个计算核心,达到了20万亿次/秒的实际浮点算力。
由于计算网中的通信次数和通信量都十分巨大,因此对网络的带宽和延迟有较高要求,针对这一特点广电五舟采用infiniband网络作为计算网络,满足汽车CAE应用的需求。而数据传输网和管理网由于对延迟没较高要求,因此选择了性能适中的千兆交换机,并以NFS的方式实现数据共享。至此,三网分离,各网络之间可互相备份,提高了系统的可用性。整体上通过五舟集群系统ParaKou,实现多节点高利用率并行。

 

客户收益
  • 可用性
    三网分离,各网络之间可互相备份,提高了系统的可用性
  • 更高效
    整体上通过五舟集群系统ParaKou,实现多节点高利用率并行
  • 更快捷
    广电五舟以最短的时间提出了解决方案,仅用三小时就完成了实施,集群不仅节省机柜空间还能多节点共用电源节约能耗,获得了广汽研究院的一致好评。

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